Новую баржу за 500 миллионов рублей спустили на воду в Костроме
Судно сможет перевозить грузы по Балтийскому и Чёрному морю.
груз
Для костромских бойцов в зону СВО отправлена еще одна партия груза
Это оборудование, запчасти для машин и личные посылки, стало известно Logos44.ru.
Костромским воинам в зону СВО доставлена еще одна партия груза
На передовую привезли 15 тонн нужных и важных вещей, стало известно Logos44.ru.
Костромским бойцам в зону СВО доставят компьютерное оборудование
Технику уже закупил благотворительный фонд «Единение», стало известно Logos44.ru.
Костромской лес отправился на поезде в Монголию и Китай
Он пересечет границу в Республике Бурятия, стало известно Logos44.ru.
Посылки для костромских военнослужащих отправились в зону СВО
Их должны доставить к 23 февраля, стало известно Logos44.ru.
Для костромских бойцов в зоне СВО отправят еще 20 тонн груза
Посылки собраны для 347 и 380 полков, стало известно Logos44.ru.
Для костромичей в зоне СВО отправлена еще одна партия груза
Бойцы попросили у земляков сварочный аппарат и строительные материалы, стало известно Logos44.ru.
Костромские бойцы в зоне СВО получат дополнительное снаряжение и запчасти для техники
Груз уже закуплен и в ближайшее время отправится участникам специальной военной операции, стало известно Logos44.ru.
В Костроме следят за наглыми водителями большегрузов
Начались рейды по местам парковок грузового транспорта, стало известно Logos44.ru.
Скоропалительное возобновление работы костромского грузового речного порта обрадовало не всех
Одним из самых заметных экономических событий на этой неделе стало возобновление работы костромского грузового речного порта. Региональные власти и лояльные им СМИ отрапортовали о том, что предприятие возрождается после двадцатилетнего простоя и позволит не только привлечь новые инвестиции, но и сэкономить на транспортировке грузов, которые ранее доставлялись по железной дороге. Первую поставку в порту приняли и начали разгружать 30 мая. И хотя журналистов Logos44.ru, в отличие от других, на громкое радостное событие не пригласили, мы побывали на месте, где увидели много странного и попытались понять, какой ценой и какими методами власти решили реанимировать порт.
На этой неделе многие региональные и даже некоторые федеральные СМИ поделились радостной новостью. После 20-летнего простоя костромской грузовой речной порт, на территории которого мы сейчас находимся, снова начинает работу и даже принял первый груз. Во всех источниках было указано, что сюда было выгружено 4 тысячи тонн песка. Но на самом деле, если присмотреться, груз оказался технической солью.
Зачем руководству воссозданного АО «Костромской грузовой порт» и администрации региона, которая выступает его соучредителем, понадобилось маскировать техническую соль под (цитата) «материалы для ремонта дорог», пока не ясно. Возможно, дело в том, что согласно паспарту безопасности химического материала, хранить его подобным способом недопустимо и опасно как для экологии, так и для жизни людей и животных. Неладное заметили неравнодушные костромичи.
А с чего вы взяли, что первые баржи пришли со стройматериалами? В баржах привезли техническую соль и разгружают на открытых и неподготовленных для этого дела площадках. Так как погодные условия на данный момент плохие, идут дожди, то вся соль с дождевой водой стекает в реку Волга. Куда смотрят экологи и Роскомприрода, — возмутилась Светлана Позднякова.
В департаменте природресурсов Костромской области поспешили успокоить общественность тем, что груз никакой опасности не представляет и ответили следующей цитатой директора АО «Костромской грузовой порт» Дмитрия Урядникова:
Костромской речной грузовой порт для разгрузки сыпучих материалов использует специальную площадку, находящуюся у берега, но исключающую попадание каких-либо материалов в воду. Вывоз с площадки сыпучих материалов производится в день разгрузки, что исключает возможности негативного влияния на внешнюю среду.
Такой ответ выглядит довольно странно. Известно, что техническую соль на берег начали выгружать в понедельник, 30 мая, что подтверждается многочисленными публикациями и видео в СМИ. Наша съёмочная группа побывала на площадке спустя двое суток – 1 июня и груды технической соли были всё на том же месте и вывозились, мягко говоря, вялыми темпами. Сомнительно и утверждение о том, что груз расположен на специальной площадке, хотя в самом же порту сообщали, что только начали подготовку к бетонированию погрузочно-разгрузочных площадок. Текущее же состояние покрытия на территории порта, как и состояние причальной стенки уверенности в том, что соль не попадёт в Волгу, не внушают.
Выгрузил на неподготовленную площадку, то есть на открытый грунт химически опасный груз, который размывается водой, проходит сквозь грунт, попадает в Волгу, портится, ржавеет стенка, здесь же проложены под высоким напряжением электрокабельные трассы, питающие портальные краны. Ну и большой ущерб, я считаю, наносится природе, потому что в водоохраной зоне хранится вот таким вот способом техническая соль, – пояснил представитель собственника объекта недвижимости на Красной Байдарке, 48 Сергей Сутянин.
Сергей Сутянин работает с речными грузами уже более 30 лет, ранее возглавлял костромской речной порт и знает, о чём говорит. Более того, он утверждает, что власти лукавят, рассказывая о том, что предприятие простаивало 20 лет. По словам мужчины, грузы все эти годы в порт приходили, но занималось этим не областное, а частное предприятие, нишу которого, судя по всему, просто решили отобрать, используя административный ресурс. Но пока в действиях нового АО «Костромской грузовой порт» наблюдается поспешность и несогласованность действий, которые могут представлять опасность для экологии. Разобраться в этом предстоит компетентным органам – соответствующее заявление в межрайонную природоохранную прокуратуру уже направлено. А мы просим ведомство считать этот материал официальным запросом, чтобы ускорить процесс, и продолжим следить за ситуацией.
Костромской вагон с гуманитарной помощью для жителей Донбасса, наконец, выехал из Москвы
Он был включён в состав «Поезд помощи Донбасу», стало известно Logos44.ru.
Жители Костромской области отправили вторую партию гуманитарной помощи на Донбасс
В грузовиках- древесина, продукты и товары первой необходимости.
В Костромской области массово переворачиваются большегрузы
Водителям фур приходится ждать помощи прямо на трассе, потому что не могут оставить груз без присмотра. Тогда им на помощь приходят спасатели, стало известно Logos44.ru.