Ремонт моста через Волгу в Костроме продлится на две недели дольше

На этой неделе выяснилось, что состояние переправы хуже, чем предполагалось изначально.

Слой гидроизоляции снимается с бетона голыми руками. То, что покрытие повреждено – ни для кого секретом не было. За сутки по мосту проезжает около 50 тысяч автомобилей, что создаёт большую нагрузку на дорожное полотно. Однако обследование, проведённое в минувшие выходные, показало: ситуация даже хуже, чем казалось. Гидроизоляция требует замены на всей переправе.

«Гидроизоляция, которую необходимо менять, несёт на себе основную функцию – это защита моста, балок и всего мостового сооружения от влаги. На сегодняшний день большая часть гидроизоляции не пропускает влагу. Но для того, чтобы не возвращаться к этому вопросу, лучше заменить её сейчас, воспользоваться моментом ремонта, чтобы снова нам через 2-3 года такие неудобства для жителей не устраивать», — объяснил первый заместитель главы Администрации города Костромы Олег Болоховец.

При замене защитного слоя будет использоваться так называемая «напыляемая» гидроизоляция. Специалисты уверены в эффективности этого метода.

«Это не те рулоны, которые до этого применялись. Будет единый состав, который в сложных условиях лучше себя ведёт и в эксплуатации и при монтаже. Это более такой современный технологичный материал», — сказал Олег Болоховец.

Для жителей Заволжья – плохая новость. Управиться с ремонтом моста в два месяца, как ранее обещал подрядчик, уже не получится. Замена гидроизоляции потребует ещё как минимум две дополнительных недели. Сейчас на объекте трудятся 20 рабочих, но штат обещают увеличить. Часть сотрудников перебросят с демонтажа водоотводных лотков под мостом. Пока работы идут согласно утверждённому графику.