Многообещающие новости для экономики региона, которые связаны с темой транспорта. На Костромской верфи приступили к реализации крупного заказа на строительство сразу двух морских барж «под ключ». В случае успеха этот полумиллиардный контракт станет началом ещё более масштабного сотрудничества с костромским предприятием.
Сразу два новых судна в апреле начали строить на базе Костромской верфи. Эти баржи заказаны на предприятии одной из крупнейших в стране судоходных компаний и предназначены для эксплуатации на море. Не изменяя традициям, работы начались с чина освещения килей. Сам же контракт стоимостью 470 миллионов рублей уже подписан. Положительный опыт взаимодействия с Костромской верфью у заказчика уже есть.
Год назад мы здесь модернизировали баржи-площадки. Опыт был удачный. Здесь мы делали цилиндрическую вставку. Сейчас эти баржи успешно функционируют в Турции. Поэтому было принято решение о строительстве двух барж трюмных. Они будут задействованы на перевозке зерна в бассейне Каспийского моря на Иран и в Азово-Черноморском бассейне, — рассказал представитель компании-заказчика Николай Сочин.
Разумеется, для предприятия, которое еще несколько лет назад находилось на грани банкротства, это значимое событие. Контракт не только позволит верфи продолжить работу, но и сулит увеличение числа рабочих мест и новые контракты. Но пока обо всём этом региональные власти говорят с большой осторожностью.
Последние годы судьба предприятия висела на волоске, и это правда. И я очень рад, что на сегодняшний день верфь жива. Какие существуют риски. То, что мы делали в последние годы – это корпуса, которые мы отправляли в Голландию. То это несколько иное. Эти баржи необходимо строить под ключ, то есть быть оборудованы полностью и своим ходом отсюда уйти. Это более сложная работа. И здесь нужно очень осторожно прогнозировать потребность в рабочих кадрах, которым предстоит доводить до финального конца, — признал заместитель губернатора Костромской области Юрий Маков.
Усложняют ситуацию и сжатые сроки – сдать обе баржи в эксплуатацию необходимо уже в июле этого года. В случае успешной реализации проекта, как заверяют власти, заказчики планируют обеспечить предприятие контрактами на несколько лет вперёд.
Назад в девяностые. В Костроме разгорается настоящая битва за верфь между собственниками и их арендаторами. В ход идут любые средства, включая силовые. Уже вторую неделю почти сто человек не могут попасть на свои рабочие места. Доступ к верфи в Костроме перекрыт неизвестными, отказывающимися пропускать персонал.
10 октября на костромском судостроительном предприятии произошло знаменательное событие. Здесь в кратчайшие сроки завершили выполнение многомиллионного госзаказа на производство заключительного блока ремонтного плавучего дока для Судостроительной корпорации. За торжественным пуском объекта на воду на верфи наблюдала и наша съёмочная группа.
Они не могут уволиться с прежнего места работы, поскольку боятся не получить задолженность по заработной плате и социальные выплаты от банкротящегося работодателя, стало известно Logos44.ru.
Регион подписал первое соглашение на международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге, стало известно Logos44.ru.
Профессиональный танец требует безупречной опоры. И в первую очередь, речь, конечно, об обуви. Уже три десятка лет в Костроме этот вопрос решает предприятие «Танцмастер». Сегодня его продукция востребована как у начинающих спортсменов, так и у профессиональных танцевальных коллективов со всей России.
Предприятие активно работает на импортозамещение, стало известно Logos44.ru.
