Три взамен одного: костромичам не придётся ждать автобуса как подарка судьбы

Чуть более трёх месяцев остаётся до начала транспортной реформы, и мы продолжаем знакомить вас с изменениями, которые затронут маршрутную сеть города. На этой неделе наша съёмочная группа отправилась на конечную остановку у Калориферного завода. Это один из самых отдалённых и малонаселённых районов города, но его жители хотят пользоваться общественным транспортом наравне со всеми.

Синий остановочный пункт возле Калориферного завода с остальной Костромой соединяет один-единственный 18-ый автобус. Он ходит по круговому маршруту: едет через Черноречье, сворачивает на Кинешемское шоссе, затем заезжает в Высоково и возвращается обратно через Давыдовский район. На конечной остановке ждать автобус приходится долго, что, конечно, не устраивает местных жителей.

— Ездит редко — раз в час, можно и чаще. У нас он единственный, больше никак в город добраться нельзя, — рассказал Денис, пассажир.

Интервал в один час оправдывают тем, что за сутки отсюда уезжает всего 200 человек. Больше пассажиров летом — из-за засилья дачников. А так автобус ходит полупустым.

— Мало тут народу. Откуда тут люди будут. Утром на работу проехали, вечером с работы – вот и всё. Ну, в магазин люди съездят, которые живут, пенсионеры – там 3-4 человека сядет, ну 5. Маршрут-то убыточный, — пояснил Вячеслав, водитель.

Не исключено, что с началом транспортной реформы 18-ый маршрут станет ещё более убыточным. Если сейчас на линию выходит один автомобиль, то с 1 июля — таких машин будет три. Однако жители от этого выиграют. Время ожидания автобуса сократится до 20 минут.

— Соответственно, улучшим транспортной обслуживание с микрорайоном Черноречье, где расположены детские сады и школы. Думаю, что и в Давыдовском микрорайоне часть детей отсюда учатся. Кроме того, садоводы нам спасибо скажут в летний период, потому что в этом районе у нас часть детей отсюда учатся. Мы надеемся, что часть пассажиров с других маршрутов, которые непосредственно живут в Давыдовском, пересядут на данный маршрут, — прокомментировал Андрей Елисеев, заместитель начальника управления дорожной деятельности и транспортного обслуживания.

По подсчётам управления дорожной деятельности, пассажиропоток на 18-м маршруте может вырасти в три раза, что хоть как-то возместит потери перевозчика.