Костромской завод попал под санкции США

Несмотря на ограничения, предприятие «Итэлма» продолжит выпускать ABS для АвтоВАЗа, стало известно logos44.ru

Компания «Итэлма» попала в обновленный список санкций, опубликованный в сентябре Министерством финансов США. Предприятие включили в так называемый SDN-лист. Это означает запрет на финансовые операции в юрисдикции США, блокировку размещенных там активов и запрет иностранным компаниям помогать таким предприятиям в обходе санкций. В сентябре в «черный список» попали почти все российские автопроизводители, которых не было в нем раньше, а также многие связанные с ними компании. В том числе, «Итэлма».

Руководство компании пока не высказывалось относительно того, как санкции скажутся на ее работе, но генеральный директор «Итэлмы» Алексей Воробьев выразил удивление тем, что «такое сугубо гражданское предприятие, как наше, попало под санкции».

В Костроме производственные мощности «Итэлмы» размещены на территории завода «Пегас». С июля этого года предприятие первым в стране начало выпуск антиблокировочных тормозных систем (ABS), а на следующем этапе планирует запустить производство систем стабилизации (ESP) для АвтоВАЗа. Заводу в последнее время уделяют большое внимание в СМИ, сюда приезжали замглавы Минпромторга Василий Шпак и губернатор Сергей Ситников, а к подготовке кадров для предприятия активно подключились КГУ и Костромской политехнический колледж.

На самом деле, завод в Костроме – лишь одно из предприятий «Итэлмы». Причем, далеко не самое крупное. Подразделения компании есть во Владимире, Димитровграде, Ликино-Дулево, Тольятти, Таганроге и Энгельсе. Они специализируются на разработке и производстве электроники для пассажирского и коммерческого транспорта. Конкретно с выпуском ABS из-за санкций у предприятия не должно возникнуть существенных проблем. Но как утверждают некоторые источники, «Итэлма» в обход секторальных санкций закупала в США и Германии чипы для оборудования «ЭРА-Глонасс». И в этой части у предприятия могут быть сложности. С другой стороны, практический опыт показывает, что даже в существующих реалиях при большом желании можно приобрести или «импортозаместить» практически все что угодно. Вопрос лишь в цене и сроках поставок.